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繩股是將若干根繩紗（或單絲、鋼絲）并合，加捻或編織在一起的具有一定長度、粗度和強度的制繩用半成品，如果在起重裝卸的過程中出現吊具整根繩股斷裂的情況，則鋼絲繩應當立即報廢。

抓斗中的懸掛式抓斗，從專業角度來講的話，主要是用來抓取各種松散堆積物的，比如爐渣、細小砂石，以及煤灰等，并且在使用上，一般是與起重機一起配合使用的，通過起重機的吊鉤，來完成抓斗的卸料過程。

在吊索具的應用過程中，做好吊鉤和鏈條等各個索具配件檢測對于保證吊裝作業的安全性非常重要，尤其是當吊索具應用了一段時間后，所以，吊具在實際應用時，對各個配件都要留意，具體包括以下11點。

軸承安裝結束后，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉檢查時，可以用手旋轉，以確認是否旋轉順暢；檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產生的力矩不穩定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等；如無異常則可以開始動力運轉。

聯軸器主要用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用；聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

吊裝工具在集裝箱吊運領域扮演著重要的角色，為了確保吊運安全，需要大家對專用吊裝工具進行材質和標識的檢查，及時發現疏漏，剔除安全隱患。

傳動機構是否出現卡滯，如卡滯，屬潤滑不良的，則應在傳動機構的活動連接處加注潤滑油（或潤滑脂），如屬導向銷過緊，應適當調松螺母，如屬連接松動、傳動管或其他桿件變形，則應矯正。

有限元分析利用數學近似的方法對真實物理系統（幾何和載荷工況）進行模擬，利用簡單而又相互作用的元素，即單元，就可以用有限數量的未知量去逼近無限未知量的真實系統；在對橫梁用專用吊具進行強度、剛度復核復算時，普遍采用有限元計算的方法，但是進行十幾核算時極容易出現以下兩個方面的問題。

對于抓斗，其在學習和了解上，除了其所包含的知識內容，是我們必須要牢固掌握之外，對于其的相關問題，也是不能遺漏的，所以，更不能忽略它的存在，否則，除了會對其產生使用上的錯誤之外，還會影響到該產品在吊具上使用時可能出現的各種問題。

吊裝工具行走裝置采用閉式油路的優點主要可以總結為調節和改變流量流向、自動適應識別轉向、補油壓力以及油箱容量方面的優勢。